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肇庆市位于广东省中西部,东部和东南部与佛山市接壤,西南与云浮市相连,西及西北与广西壮族自治区梧州市和贺州市交界,北部及东北部与清远市相邻。全境位于北纬22°47′~24°24′和东经111°21′~112°52′。全市行政区域总面积148.91万公顷,设端州区、鼎湖区、高要区,辖广宁县、德庆县、封开县、怀集县,代管四会市,设91个镇、12个街道、1个民族乡、1255个行政村和296个社区。截至2019年,全市户籍总人口为450.15万人,主城区常住人口约为170万人。2010年9月,国务院批准肇庆高新区升级为国家高新技术产业开发区。2012年10月27日,肇庆新区挂牌成立。2015年4月,国务院批复同意广东省调整肇庆市部分行政区划,同意撤消县级高要市,设立肇庆市高要区,以原高要市的行政区域为高要区的行政区域,高要区人民政府驻南岸街道府前大街25号。

2020年地区生产总值2311.65亿元,同比增长3%(以下简称“增长”),增速排名全省第6;完成一般公共预算收入124.5亿元,增长9%,增速排名全省第2;规模以上工业增加值、固定资产投资、外贸进出口总额分别增长2.6%、12.1%、2.1%;全体居民人均可支配收入增长5.3%。

肇庆历史悠久,文化底蕴深厚。曾是西江流域政治中心和军事重镇;既是岭南土著文化和广府文化的发祥地,也是中原文化与岭南文化、西方文化与中国传统文化最早的交汇处。1994 年1 月被国务院公布为第三批国家历史文化名城。地处亚热带的肇庆适宜人类居住,14 万年前区域就有人类生息繁衍,有文字记载的历史达2230 多年。春秋战国时期为百越地;秦始皇三十三年(公元前214)所设四会县是广东省4 个最早建制县之一;西汉元鼎六年(公元前111)设高要县;隋朝开皇九年(589)置端州;宋政和八年(1118)设肇庆府,意为“开始吉庆”;明嘉靖四十三年(1564)至清乾隆十一年(1746),肇庆是两广总督府驻地。

肇庆风光秀丽,旅游资源丰富。城区的七星岩,湖山一体、波光岩影,兼有阳朔之山、桂林之水形胜,美不胜收,素有“岭南第一奇观”的美誉;鼎湖山山高林密,峰峦竞秀,古木参天,绿荫蔽日,鸟语花香,是国家级自然保护区,被联合国教科文组织确定为“人和生物圈”生态定位研究站。以星湖风景区为中心,沿西江、绥江溯江而上,盘龙峡、“天下第一石”、千层峰、广宁竹海大观、燕岩等景点次第展开,构成了千里旅游走廊的绚丽画卷。

肇庆交通便捷,区位优势明显。肇庆东邻穗、深、港、澳等经济发达地区,背靠祖国大西南,是经济发达地区通往西南各省的重要交通枢纽。至2014年,全市公路通车里程13634.5千米,其中高速公路通车里程288.83千米;公路密度每百平方千米90.1千米,比2013年提高1.7千米每百平方千米。过境高速公路有二广高速(通往二连浩特市和广州市)、广昆高速(通往昆明市和广州市)和珠三角环线高速公路(通往江门市和广州市);过境国道有G321线和G324线,省道有S118、S260、S349等12条线,西江内河航道总里程1225千米,通航里程698.8千米。2014年12月26日,我市正式迈入“高铁时代”。2015年9月22日,包括我市在内的贵广、南广高铁沿线13个城市在佛山签署战略合作框架协议,拉开了粤桂黔高铁经济带建设的大幕,我市开始全面融入国家高铁经济网。2016年3月30日,广佛肇城际轨道开通运营,直接引入广州火车站,我市到广州中心城区只需1小时左右,全面进入广佛肇一小时生活圈。2017 年末,肇庆市境内公路通车总里程14438.94 千米,公路网密度96.96 千米每百平方千米。途经肇庆的高速公路有珠三角环线高速(G94)、广昆高速(G80)、汕昆高速(G78)、二广高速(G55)、广佛肇高速(S8), 里程462.05 千米,高速公路网密度3.1 千米每百平方千米; 国道有G358、G355、G324、G321、G234, 总里程640.93 千米;省道有S118、S266、S350、S528、S537 线等20 条, 总里程1555.78 千米。境内有铁路营业里程336.10 千米,途经肇庆的铁路有广茂铁路、贵广高铁、南广高铁、广佛肇城际铁路。公路货物运输总量5448 万吨,公路货物运输周转量50.74 亿吨千米;旅客运输总量3042 万人,旅客运输周转量13.88 亿人千米。全市民用汽车保有量49.01 万辆,其中私人汽车45.82万辆。

肇庆物华天宝,自然资源丰富。不仅拥有丰富的土地、农林资源和水力资源,而且拥有黄金、玉石等50多种矿产资源,被誉为广东的“黄金之乡”、“中国砚都”。肇庆民风淳朴,文明法治蔚然成风。在长期的精神文明建设实践过程中,肇庆人形成了“开放兼容、务实进取”的现代肇庆人精神,爱国爱乡、遵纪守法、诚实守信、知书达礼,营造了文明法治、和谐安康的社会氛围。

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